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行業動態

百年經典——祝寶馬(BMW)一百歲生日快樂!



發表: 2016-03-14

    對于一個品牌來講,“百年”幾乎就是“經典”的代名詞。

    1916年3月7日是寶馬集團正式注冊成立的日子,2016年3月7日,寶馬集團在德國慕尼黑總部舉行發布會,向全世界宣告開啟“下一個100年”。隨后,寶馬通過一系列高科技演示及寶馬集團百年概念車系列的首款作品BMW VISION NEXT 100概念車的亮相,全面呈現出對未來“純粹駕駛樂趣”和個人出行方式的創想與遠見。

 

來自全球的四位寶馬員工與現任寶馬集團董事長科魯格共同開啟了寶馬新的百年。 

 

    對于“經典”更具話題的是在BMW的“百年慶典”Party還沒開始,就已經有人先過來砸場子了,他就是奔馳。奔馳發來海報祝賀:

 

 

    圖中文字大概是:感謝這100年來的競爭,沒有你的前30年我好寂寞好無聊。圖下文字大概是:為了表示慶賀,BMW員工可以免費參觀奔馳博物館,而且免費停車,先來的人甚至還能吃頓大餐。這種砸場子的水平也沒誰了!表面上像在慶生提前預熱BMW的百年慶典,實際上卻赤裸裸地讓全世界都知道:嗯,我比你BMW歷史悠久……比你歷史悠久……歷史悠久……悠久……久……

    BMW雖然是德國“三駕馬車”最年輕的一位,但其歷史背景聽起來卻最有科技感,因為早在100年前,它是生產飛機發動機的,全名巴伐利亞發動機公司,德文全稱:Bayerische Motoren Werke,簡稱BMW。

 

圖為寶馬的創始人是古斯塔夫·奧托(Gustav Otto)與卡爾·斐德利希·拉普(Kari Rapp)

 

    1916年3月7日,Gustav  Otto與人合資創立了巴伐利亞飛機制造廠(BFW)。而1917年拉普引擎制造廠改名為巴伐利亞發動機制造股份有限公司(BMW)。1922年BMW合并了BFW,成為現在我們所熟悉的寶馬。官方以BFW創廠時間為成立日,也就是1916年3月7日。

    百年歷史的寶馬集團經歷過危機,也展現了其創造力。

    2016年3月7日,寶馬100歲,寶馬摩托車93歲。由于1919年《凡爾賽條約》限制,寶馬被迫停止生產飛機發動機,轉而開始生產摩托車。1923年寶馬推出了第一款摩托車R32,同時為以后寶馬在汽車制造領域里打下堅實基礎。在世界摩托車發展的每個階段,寶馬的創新設計技術水平,都引領時代發展潮流。

 

寶馬摩托車鼻祖R32

 

    經歷了戰后7年的發展和重建,1952年寶馬開始恢復生產轎車,并推出了BMW 501車型。在這100年里,BMW推出過很多經典車型。

 

經典款BMW 501

 

    1994年,寶馬接手羅孚集團,在寶馬的有力支持下,1996年英國全新MINI產量再破百萬大關。寶馬汽車公司收購羅孚后背上了沉重的包袱,在2000年初將陸虎轉賣給福特,卻將MINI留了下來。不僅如此,寶馬為MINI注入近3.6億歐元重建設在英國的MINI車廠。2001年經過寶馬重新設計的全新MINI問世了。從此,MINI可愛的家族式特征才逐漸形成。

 

可愛的MINI車款

 

    1998年3月,德國大眾以4.3億英鎊的價格收購了勞斯萊斯汽車公司,遠高于寶馬汽車3.4億英鎊的出價,但最終在勞斯萊斯汽車商標使用權中勝出的還是寶馬。寶馬公司買下了是勞斯萊斯的汽車名以及“RR”的商標。最終,大眾可以使用勞斯萊斯這個品牌直至2003年1月1日。從此之后,只有寶馬公司才能生產“勞斯萊斯”牌汽車。2003年1月,屬于寶馬的勞斯萊斯推出了第七代的幻影轎車。

 

完美謝幕:勞斯萊斯第七代幻影轎車即將停產

 

    寶馬在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月,寶馬集團設立北京代表處,標志著寶馬正式進入中國市場。在過去10多年間,寶馬集團的三大品牌BMW、MINI和Rolls-Royce(勞斯萊斯)都已進入中國市場,并家喻戶曉備受推崇。

    其實,這已經不是奔馳和BMW第一次“眉來眼去”了,但在這幾年相親相愛而相殺的過程中,對于品味與品質的不同追求,也就注定這兩位汽車界領軍人物的個人風格。但是奔馳跟BMW在中國市場感情還挺深厚。最著名的事情發生在2014年世界杯期間德國迎戰葡萄牙,兩個德國品牌來了一場前所未有的“合作”,分別在開賽前和賽后曬出幾乎一模一樣的海報,同為德國隊加油。

 

 

 

    忍不住透露一下,我們廣東高力集團旗下的佛山南海中南鋁合金車輪有限公司與有著百年歷史的老大哥相比,雖然只是二十多歲的小年輕,但卻與寶馬、奔馳等“國際大咖”保持著友好交流與合作哦。而這也將為中南車輪的未來發展創造一個偉大的契機,同時也有助于中南車輪在國際高端競爭中繼續立于不敗之地,推動中南車輪向成為全球最具競爭力的鋁合金車輪供應商的發展目標持續邁進。

 

圖為高力集團總裁梁權輝先生帶領團隊到寶馬集團進行摩托車鋁輪轂項目洽談,并贈送“黃飛鴻”陶瓷工藝品以傳遞友誼。

 

圖為廣東高力集團總裁梁權輝先生、高力旗下中南車輪總經理陳明理與奔馳德國朋友在廣州空中1號觀光小蠻腰后留影。

 

    廣東高力集團成立至今已有三十三年載,旗下的中南車輪也才處于二十六歲的青春芳華,既然寶馬走到今日用了百年時光,我們更應該一步一個腳印,踏實走好當下的每一步,用不懈的努力和堅定的信心“至千里,至百年!” 就像寶馬集團董事長科魯格先生所說:“在寶馬集團的百年歷史中,我們不斷革新,還曾數次涅槃重生;我們將秉承這樣的精神,面向未來,不斷前行。”

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